Xe điện cao cấp Ioniq 5 của Hyundai Motor được lắp ráp tại nhà máy Hyundai Thành Công ở tỉnh Ninh Bình. Ảnh: DNCC
Ngày 31-7, liên doanh xe hơi Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) công bố phân phối mẫu xe điện Ioniq 5 sản xuất tại Việt Nam với giá bán từ 1,3 tỉ đồng (đã bao gồm thuế VAT), đi kèm với trạm sạc tại nhà. Đây được xem là đối thủ trực tiếp của xe điện VinFast VF8.
Ioniq 5 được xây dựng trên nền tảng E-GMP (Electric Global Modular Platform) sử dụng cho xe điện tiên tiến nhất của Hyundai. Đây là mẫu xe thuần điện BEV (Battery Electric Vehicle) với hệ thống pin sạc đáp ứng cấu trúc điện kép 400V/800V tiên tiến, cho phép tương thích bộ sạc nhanh DC 350 kW với tốc độ sạc từ 10 – 80% trong 18 phút và 56 phút với trạm sạc 50 kW để sạc từ 20 – 80%. Nếu sử dụng bộ sạc AC công suất 7,7 – 10,9 kW thì mất khoảng 6 đến 9 giờ để sạc đầy 100%.
Phiên bản Ioniq 5 Exclusive trang bị pin dung lượng 58 kWh cho công suất 170 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm và quãng đường di chuyển 384 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Phiên bản Ioniq 5 Prestige dùng pin 72,6 kWh cho công suất 217 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm. Quãng đường di chuyển đạt 451 km.
Điều lo lắng của nhiều người có ý định mua xe điện hiện nay là trạm sạc pin chưa đáp ứng hoặc chậm được đầu tư rộng khắp. Tuy nhiên, Hyundai Thành Công cho biết đang cùng các đối tác phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn quốc, hướng đến mục tiêu năm 2024 sẽ phủ 80% các tỉnh thành.
Xe có kích thước tổng thể của một mẫu SUV cỡ trung với chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.635 x 1.890 x 1.650 mm, khoảng sáng gầm 160 mm. Chiều dài cơ sở 3.000 mm tương đương các mẫu SUV cỡ lớn, giúp khoang cabin có không gian rộng rãi.
