Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa thông báo hãng Ford Motor đang chuẩn bị thu hồi hơn 250.000 chiếc xe du lịch dòng Ford Focus. Lý do là vì các chiếc xe này mặc dù đã từng được sửa trong một chiến dịch trước đây, nhưng tiến trình kỹ thuật đã không được thi hành chính xác, khiến nguy cơ mất an toàn vẫn tiếp diễn.
Chuyện gì đã xảy ra với những chiếc xe này?
Theo thông tin công bố từ NHTSA, tổng cộng có 255.404 chiếc Ford Focus thuộc các dòng đời từ năm 2012 đến 2018 nằm trong danh sách bị ảnh hưởng.
Tại sao một chiếc xe đã từng được thu hồi để sửa lỗi trước đây mà nay lại phải tiếp tục thu hồi lần nữa?
Câu trả lời nằm ở hồ sơ lưu trữ của nhà sản xuất Ford. Trong đợt thu hồi đầu tiên (mã số gốc của NHTSA là 18V735), các kỹ thuật viên tại đại lý có nhiệm vụ cập nhật nhu liệu cho hệ thống điều khiển hệ thống truyền động (powertrain). Tuy nhiên, dữ liệu kiểm tra sau này cho thấy các kỹ sư hoặc đại lý đã cập nhật sai cách hoặc ghi nhận nhầm là đã giải quyết thành công. Kết quả là hệ thống máy tính trên xe vẫn không thể nhận biết chính xác khi bộ phận cơ khí gặp trục trặc.
Bộ phận bị lỗi hoạt động ra sao và nguy hiểm thế nào?
Trọng tâm của đợt thu hồi lần này là van xả hộp sừng (canister purge valve – CPV).
- Vai trò của van: Bộ phận này có nhiệm vụ kiểm soát lượng hơi nhiên liệu từ bình xăng đưa vào động cơ để đốt cháy, giúp bảo vệ môi trường.
- Trở ngại xảy ra: Khi bộ van này bị kẹt ở trạng thái luôn mở, lượng hơi xăng hoặc nhiên liệu lỏng tràn vào buồng đốt quá nhiều, làm mất cân bằng tỷ lệ hòa khí.
- Hậu quả trực tiếp: Điều này khiến động cơ bị tắt lịm (chết máy) một cách bất ngờ ngay khi xe đang di chuyển trên đường, làm gia tăng nghiêm trọng nguy cơ va chạm và gây thương tích cho hành khách.
NHTSA cũng liệt kê các dấu hiệu giúp chủ xe nhận biết phương tiện của mình có thể đang gặp lỗi này:
- Đèn báo lỗi động cơ (Malfunction Indicator Light – MIL) trên bảng điều khiển phát sáng.
- Kim đồng hồ đo nhiên liệu hiển thị không chính xác.
- Các thông số ước tính về quãng đường còn lại trước khi hết xăng bị sai lệch.
- Xe có hiện tượng giật cục, khó điều khiển khi lưu hành.
Kế hoạch giải quyết và thông tin liên lạc cho chủ xe
Nhằm giải quyết triệt để, các đại lý ủy quyền của Ford sẽ cài đặt lại bản cập nhật nhu liệu điều khiển hệ thống truyền động (powertrain software) hoàn toàn miễn phí cho khách hàng.
Thư thông báo chính thức dự kiến sẽ được gửi đến tay các chủ xe từ ngày 6 tháng 7 đến ngày 10 tháng 7 năm 2026. Cũng từ ngày 6 tháng 7, người tiêu dùng có thể tự tra cứu số khung (VIN) của xe mình trực tiếp trên trang điện tử NHTSA.gov.
- Mã số thu hồi của hãng Ford: 26S40
- Mã số thu hồi của cơ quan NHTSA: 26V369
- Đường dây nóng hỗ trợ khách hàng Ford: 1-866-436-7332
Nguồn tham khảo
- Thông tin báo chí từ CBS News: https://www.cbsnews.com/detroit/news/ford-recall-focus-models-engines-stall/
- Tài liệu báo cáo kỹ thuật chính thức từ NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V369-6344.pdf
- Thông cáo tin tức từ Associated Press (AP) qua Manila Times: https://www.manilatimes.net/2026/06/13/world/ford-recalls-more-than-250000-focus-models-because-engines-can-stall-unexpectedly/2364663/amp
